Тяга! Мука и радость любого печника, «нерв» печи, сила, заставляющая газы перемещаться по печи.

Все внутреннее пространство от топочной и поддувальной дверец до наружного конца дымовой трубы во время топки заполнено газами, двигающимися в направлениях, определяемых их температурой, отличной от наружной.

Чтобы газы могли от топки добраться до конца трубы, преодолев ряд сопротивлений (трение о стенки, возникающие завихрения при изменении направления движения, сужения каналов и др.), необходимо затратить усилие, которое должно быть больше встречающихся сопротивлений, иначе печь будет дымить. Это усилие называется тягой. Откуда она появляется?

Представим объем печных газов в виде горячего столба с температурой 150 °С и весом Р, (см.рис.). (В печи же в среднем температура составляет 200..300°С, а в трубе около 150 °С.) Равный ему по объему холодный столб с температурой окружающего воздуха О °С и весом Р2 поместим рядом с печью. Сравним воздействие их весов с двух сторон на условную плоскость, проходящую через топочную и поддувальную дверцы. Мы увидим, что сила воздействия на нее Р будет равна разности весов Р2 — Р, и направлена от большего веса к меньшему, то есть в сторону дымовой трубы.

Эта сила и есть сила тяги. Она вынуждает горячие газы подниматься по трубе, а наружный воздух входить в топливник для поддержания горения. Масса же воздуха выше дымовой трубы не принимается во внимание, так как она одинаково давит на оба столба.

Как правило, дымовые газы легче наружного воздуха и поднимаются по трубе. Но может быть и случай с обратной тягой (например, летом), когда внутри печи остаются холодные и тяжелые газы, а снаружи воздух теплый. Тогда при открывании топочной (или поддувальной) дверцы тяжелые внутренние газы начинают опускаться (“тонуть” в наружном воздухе). Если в этот момент печь затопить, дым будет выбиваться в комнату. Только прогрев трубу и сделав газы в ней горячее наружных, мы ликвидируем дымление.

Тяга тем больше, чем больше разность температур дымовых газов в трубе и наружного воздуха и чем меньше сопротивление их движению.